图为菜鸟驿站工作人员在扫瞄快件　　随新学期的来临，各高校也逐步转入快件收寄高峰期。昨日记者在专访中了解到：阿里巴巴旗下菜鸟网络已在南宁已完成3个高校“菜鸟驿站”的布点及营运，解决问题包覆入高校的“最后一百米”问题。随着阿里巴巴进驻高校，校园内“租车地摊”的现象正在逐步转变，同时也宣告校园物流服务终端配对开始。

　　取件快捷便利师生　　昨日上午，广西大学西校园“菜鸟驿站”里取件的人多了一起。该驿站分成营业大厅、智能租车柜（建设中）及仓库3个功能区，货架、电脑等专业物流设备齐全。前来所取包覆的刘同学附上密码和自己的名字，迅速到时了租车件，整个过程将近一分钟。　　“师生们可以在驿站里集中于缴纳、寄出包覆。

取件时，将取件密码告诉，工作人员载入系统比对正确性后，按照显眼的编号，就能从货架上较慢寻找按序废气的快件，会再次发生误取、窃取的情况。”该驿站负责人告诉他记者，目前驿站和中国邮政、韵约等多家快递公司展开合作，并构建数据库切断，快递公司将递送学校的包覆集中于送往坐落于校园内的菜鸟驿站后，工作人员不会对包覆外观展开一次按规定，没问题之后扫瞄入库，菜鸟网络的后台数据库不会自动通过系统短信和APP通报学生取件，学生证实包覆后已完成签收（期间会缴纳任何费用）。若学生须要退换货或相赠租车，也可必要到驿站填上租车单。　　该负责人告诉他记者，广西大学网点单日最低能超过5000个包覆的送来件量，以往这必须10至15个租车人员才能当日发给完了，如今只要五六个人就可精彩已完成。

　　规范租车回避风险　　租车员在校园内服务公司、分送包覆，不但影响校容，给师生上下班带给不便，而且因为包覆随处服务公司，很更容易导致包覆遗失。探访中记者了解到，随着“菜鸟驿站”等形式的第三方机构进驻校园，此局面以求提高：各大快递公司相等于在校园有了专用的包覆揽收、开立点；而对学校来说，也能规范校园租车的运营，回避风险。　　负责管理西大片区的圆通租车负责人回应，在快递业发展过程中，“最后一公里”服务难题急待解决问题。

对于每天车主约上百件的租车员来说，每个点等候几分钟，一天的业务量就有可能送来不完了。现在，租车员把快件送往“菜鸟驿站”才可，可以延长工作时间，也不会增加工作失误。同时，快递公司仍然必须在校内摆摊设点等候师生，也节省了不少支出。　　记者在广西大学看见，校园内大小快递公司用铁架及帆布支起的“包覆地摊”早已消失，校园道路干净流畅。

“学校印发了通报，禁令快递公司在人行道等公共场所逛。以前快递公司入校区后把车停，将包覆在马路上一马利亚，取件的学生自己偷，不但影响校园秩序，还更容易导致错领、冒领、遗失快件情况再次发生。”广西大学后勤基建处工作人员孔宇告诉他记者，学校如果不想租车车辆进校园，又不会给发送包覆的师生带给不便。引入“菜鸟驿站”后，校园内随便挂租车摊的乱象很好地解决了，学生收寄租车也更为精彩。

　　服务终端配对开始　　记者了解到，对校园内租车乱象，不少高校早前就引入了诸如“租车餐馆”“租车智能柜”等第三方管理形式，但随着阿里巴巴进驻，校园物流服务终端配对开始了。　　“目前我们已在南宁成立了3个高校（广西大学、广西中医药大学、广西中医药大学里斯恩斯学院）菜鸟驿站。不仅便利师生收寄包覆，还为学生获取低收入创业机会。”菜鸟驿站广西地区校园服务窗口的一位李姓负责人在拒绝接受记者专访时回应，例如，广西大学菜鸟驿站所有工作人员都是在校生，驿站还反对给学生获取阿里体系的培训，协助大学生创业。

驿站将依据阿里巴巴的数据分析和统合，利用信息管理手段，打造出多功能智慧校园平台。该位负责人透漏：他们力争在明年构建广西高校“菜鸟驿站”仅有覆盖面积。　　针对“菜鸟驿站”“租车餐馆”“租车智能箱”等在高校的经常出现，市邮政管理局市场科科长黄钧科回应，电商网站打造出物流服务终端，不利于完备网购服务。

而学校引入第三方展开管理这一模式，为解决问题租车服务“最后一公里”难题获取了新的尝试，作法有一点认同。市邮政管理局也将推展此类服务模式，以此提高校园、社区、写字楼等场所投递无以、收件无以问题。下一步邮政管理部门还将对“校园租车服务中心”“租车餐馆”等末端服务形式展开评估，采行多种形式探索末端投递多样化路径。

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